Bagaimana Mesin Diesel Bekerja

Saat gas dikompres, suhu itu akan naik, Dengan mesin diesel menggunakan properti ini untuk menyalakan Bahan bakar Udara kemudian ditarik ke dalam silinder dan Dikompresi oleh naiknya piston pada ketinggian yang jauh Rasio kompresi dibandingkan mesin gas, sampai dengan 25: 1, dengan Suhu udara mencapai 700 – 900 derajat C.

Di bagian atas piston stroke, bahan bakar diesel tersebut Disuntikkan ke ruang bakar pada tekanan tinggi, Kemudian melalui nosel atomizing, ia bercampur dengan Udara bertekanan tinggi yang panas. Campuran yang dihasilkan akan Terbakar dan terbakar sangat cepat. Pembakaran ini akan Menyebabkan gas di dalam ruangan memanas dengan cepat, Yang meningkatkan tekanan dan memaksa piston ke bawah.

Batang penghubung akan mentransmisikan gerakan ini ke poros engkol. Pemulungan mesin juga Dilakukan oleh port atau katup. Untuk mendapatkan hasil maksimal dari Mesin diesel, gunakan turbocharger untuk kompres Asupan udara sangat penting. Anda juga bisa menggunakan Aftercooler atau intercooler untuk mendinginkan udara asupan Setelah kompresi oleh turbocharger ke depan Meningkatkan efisiensi Anda

Bagian penting dari mesin diesel yang lebih tua adalah Govenor, yang membatasi kecepatan mesin dengan Mengendalikan laju bahan bakar yang disampaikan. Tidak seperti mesin gas, udara yang masuk tidak Tercekik, sehingga mesin akan overspeed jika ini Tidak dilakukan Sistem injeksi gaya yang lebih tua itu Digerakkan oleh sistem gear yang berasal dari mesin.

Mesin diesel benar-benar merupakan kemajuan untuk kendaraan seperti yang kita ketahui. Seiring teknologi menjadi lebih baik, Anda Dapat mengharapkan mesin diesel menjadi lebih baik juga, Bahkan mungkin membuktikan betapa lebih baik itu Ke mesin bensin.

Informasi Umum Pada Mesin Diesel

mesin diesel menawarkan penggunaan bahan bakar spesifik terendah dari setiap mesin pembakaran internal yang besar lainnya. Itu Bahkan masih, mesin diesel dua-stroke dengan tekanan tinggi induksi paksa, terutama pengisian turbo, membuat sebuah persentase besar dari mesin diesel terbesar.

Di seluruh Amerika Utara, mesin diesel umumnya digunakan dalam truk yang lebih besar, di mana tekanan rendah, tinggi siklus efisiensi akan menyebabkan mesin lebih lama hidup dan biaya yang lebih rendah untuk beroperasi. keuntungan ini juga membantu untuk membuat mesin diesel yang ideal untuk digunakan dalam industri haul berat.

Mobil Namun, terus menggunakan bensin, terutama karena keinginan konsumen untuk yang lebih luas dari RPM. Di Eropa, penggunaan mesin diesel dengan mobil jauh lebih umum.

Meskipun mesin diesel lebih efisien bila mencekik bawah, mereka tidak cocok untuk sebagian besar jenis pesawat. Rasio kompresi yang lebih tinggi dari siklus diesel menuntut blok lebih kuat, kepala, dan hampir semua bagian yang bergerak pada umumnya. Ini bagian kuat menambahkan banyak berat badan, atau banyak beban, terutama jika paduan ringan yang digunakan.

Otto siklus mesin jauh lebih murah untuk membangun untuk alasan ini, meskipun mereka telah lama disalip oleh mesin turbin. Untuk perpindahan yang sama mesin, Otto siklus akan menghasilkan lebih aktual kekuasaan daripada siklus Diesel bisa, karena bahan bakar akan terbakar pada tingkat yang lebih cepat, memungkinkan lebih banyak kekuatan stroke per menit dari diesel standar dapat menawarkan.

Apa artinya ini, adalah bahwa lebih sedikit bahan bakar harus dilakukan. Selain itu, pesawat komersial biasanya menjalankan di batas yang telah ditetapkan, sehingga mesin siklus Otto digunakan di pesawat tidak menderita mendekati efisiensi hukuman yang mendarat kendaraan lakukan. Alat berat, seperti yang digunakan di pertambangan dan konstruksi, hampir selalu menggunakan mesin diesel.

mesin diesel juga digunakan dengan kapal selam. Di jenis kapal selam, mesin diesel dijalankan ketika kapal selam adalah pada permukaan, yang biaya baterai yang daya kapal selam setelah itu terendam.

Di seluruh dunia, mesin diesel melayani banyak tujuan yang berbeda. Mereka digunakan dengan hampir semua jenis mesin berat, dan kendaraan lainnya. Gas bukan cara untuk pergi dengan mesin-mesin berat, sebagai mesin tidak bisa menahan pemukulan.

Diesel telah populer selama bertahun-tahun dengan mesin dan kapal selam, hanya karena mesin bisa berlangsung selama bertahun-tahun. Meskipun mereka tidak akan menawarkan kecepatan sebanyak bensin, torsi dan daya masih di sana.